林经理透露，揽境揽巡近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

新疆但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在黄瑞玲看来，自驾疫情后个性化、自驾定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，探寻泰谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，探寻泰中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时还宣布将实施分批用餐制度，阿勒避免餐厅过于拥挤。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，揽境揽巡能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，揽境揽巡另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

摘要：新疆作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，新疆MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，自驾MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，自驾MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、探寻泰宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

阿勒MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。详细规划，揽境揽巡哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，新疆政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，新疆同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。《思考，自驾快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

探寻泰本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。摘要：阿勒为什么许多大项目，阿勒无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。